O espírito Z encontra sua expressão mais recente na Z900 com estilo Sugomi. Potência ao máximo, manuseio instintivo e controle de tração redefinem a experiência supernaked. Luzes de LED e um display TFT trazem a mais recente tecnologia. Ultrapasse os limites e domine as ruas.
Motor de quatro cilindros
em linha de 948 cc com refrigeração líquida
Manuseio
leve e ágil
Estilo Z
inspirado no Sugomi
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GALERIA 
PRINCIPAIS DESTAQUES
DESEMPENHO SUGOMI: FORÇA
Excelente equilíbrio de potência e manuseio
Com uma relação potência / peso otimizada, a Z900 oferece o melhor desempenho de uma supernaked.
ESTILO Z
Refinado
Apresentando a mais recente evolução do estilo Sugomi, a motocicleta Z900 tem paíneis atualizados. Eles são compactos e contribuem inegavelmente para uma imagem agressiva.
ERGONOMIA
Torne-se um
A ergonomia vertical esportiva e relaxada com visibilidade frontal, permite uma posição de condução de comando que coloca o piloto “dentro” da motocicleta para uma experiência de condução confiante e conectada.
EXPERIÊNCIA VISCERAL DE PILOTAGEM
Emocionante
Pilotar uma Kawasaki Z é uma experiência visceral. A Z900 torna a experiência do piloto uma prioridade máxima, esteja você acelerando em estradas sinuosas, ruas da cidade ou cruzando em rodovias abertas.
ELETRÔNICA
Tecnologia de último nível
Equipado com componentes eletrônicos de alta qualidade, a Z900 combina potência com os mais recentes avanços em tecnologia para motocicletas.
Especificações Técnicas 
Tecnologia
Escolha uma tecnologia abaixo para saber mais
Tecnologia de gerenciamento de motor
EMBREAGEM ASSISTIDA E DESLIZANTE
VÁLVULAS DE ACELERAÇÃO DUPLA
INDICADOR DE PILOTAGEM ECONÔMICA
CONTROLE DE TRAÇÃO KAWASAKI
MODOS DE POTÊNCIA
REGULAGEM DO SOM
ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
SUSPENSÃO BACK-LINK HORIZONTAL
CONECTIVIDADE COM SMARTPHONE
Motor & Transmissão
| Potência máxima | 125 cv a 9.500 rpm |
| Potência máxima com Ram Air | 10,1 kgfm a 7.700 rpm |
| Tipo de motor | Quatro cilindros em linha com refrigeração líquida, 4 tempos |
| Cilindrada | 948 cc |
| Diâmetro x curso | 73,4 x 56,0 mm |
| Taxa de compressão | 11,8:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica ø36 mm x 4 com válvulas de aceleração duplas |
| Ignição | Digital |
| Partida | Elétrica |
| Lubrificação | Lubrificação forçada com cárter úmido |
| Transmissão | 6 velocidades, retorno |
| Relação de redução primária | 1,627 (83/51) |
| Relações de marcha: 1a | 2,692 (35/13) |
| Relações de marcha: 2a | 2,059 (35/17) |
| Relações de marcha: 3a | 1,650 (33/20) |
| Relações de marcha: 4a | 1,409 (31/22) |
| Relações de marcha: 5a | 1,222 (33/27) |
| Relações de marcha: 6a | 1,034 (30/29) |
| Relação de redução final | 2,933 (44/15) |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo, manual |
| Sistema de acionamento | Corrente |
Quadro
| Tipo quadro | Treliça, aço de alta resistência |
| Suspensão, Dianteira | Garfo invertido de ø41 mm com ajuste de retorno e de pré-carga da mola |
| Suspensão, Traseira | Horizontal Back-link com amortecimento de retorno e ajuste da pré-carga da mola |
| Curso da roda, Dianteiro | 120 mm |
| Curso da roda, Traseiro | 140 mm |
| Caster (rake) | 24,9° |
| Trail | 110 mm |
| Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) | 33° / 33° |
| Pneu, Dianteiro | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Pneu, Traseiro | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Freio, Dianteiro | Disco duplo semi-flutuante de ø300 mm em formato margarida |
| Pinça, Dianteira | Dupla, 4 pistão oposto |
| Freio, Traseiro | Disco simples em formato de margarida de ø250 mm |
| Pinça, Traseira | Pistão duplo |
Dimensões
| Dimensões (CxLxA) | 2.070 x 825 x 1.080 mm |
| Entre eixos | 1.455 mm |
| Altura mínima do solo | 145 mm |
| Altura do assento | 820 mm |
| Peso em ordem de marcha* | 212 kg |
| Capacidade do tanque | 17 litros |